有没有近期去汽车年审的？好不好过？

士心丹

你想油车年审一把过，自己平时要多注意保养。机油机滤要买原厂货，空气滤要经常换新，没事多跑高速，能上120，就压着120
飙，减少积碳。京东上有买正品机油的，有需要可以问我。

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士心丹

还有一个自动挡，要按时换变速箱油，别这里省钱。6万公里就要换，后面4万公里再换。换变速箱油主要是降低油耗，提升加速性能。换也只是重力换变速箱油，不要拆油底壳，油底壳本来容纳铁屑和油泥，有过滤器阻挡不参加油循环。重力换，自己买加人工也就300多元，比你油耗增加费用低多了。
但要网上买正品原厂润滑油。

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士心丹

就说这么多吧。网上有买正品的机油和润滑油，如果需要可以问我要。不需要我就不说了。免得说我是托！

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士心丹

现在钱不好挣，经济短期也很难回升。
我个人还是想把油车开到报废，我是一台日本车，一点毛病都没有，准备好好保养开到报废再说。车现在就是代步工具，真没必要买豪车，豪车不过年审你亏大了，以后豪车没人敢买了，除非你有矿。二手车也没人敢做了。

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士心丹

勇敢@做自己 发表于 2024-12-04 18:56
过几天去彰明审车

看你审得结果如何？审完告诉大家一下情况。

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士心丹

同级别的车型对比中，新能源汽车的价格普遍要比燃油车高出不少，少则相差上万元，多则可能高达好几万元。而且，新能源汽车的保值率在使用五六年之后可以说是直线下降。比如说，一辆原本价值20万元的新能源汽车，在使用五六年后，可能只能卖到几万元，这中间的贬值幅度相当惊人，相当于又额外亏损了上万元。

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士心丹

首先，电车维修基本上都需要到4S店进行，而且通常都是采取“只换不修”的策略。这就导致其零部件零整比远远高于同价位的燃油车。我就曾听到一位车主无奈地吐槽说，开电车的时候，每天都提心吊胆，生怕不小心磕碰到底盘。

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士心丹

每次经过减速带、坑洼路面或者靠近马路牙子时，都得格外小心谨慎。因为一旦不小心磕碰到了底盘上方的动力电池，那维修费用可就高得吓人了。

毕竟，全车有很大一部分的成本都集中在电池上。如此算来，之前辛辛苦苦通过节省油钱所积累下来的优势，在这些因素的综合作用下，可能就会大打折扣，甚至化为乌有。

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士心丹

在整车安全性方面，新能源汽车面临着动力电池这一难题。在传统燃油车领域，各大车企都会将碰撞测试成绩作为宣传自己产品安全性的重要依据，并且会投入大量的资源和精力进行安全技术研发和测试优化。

然而，到了新能源汽车这里，情况却有所不同。我们似乎很少听到关于新能源汽车全面、严格的碰撞测试报道。即便有一些相关测试，也往往是在各种条件限制下得出的结果，其参考价值和说服力相对有限。这就使得消费者在购买新能源汽车时，对于其安全性难免会存在一些疑

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士心丹

再说说快捷便利性。燃油车加满一箱油后，其续航里程普遍都能够达到五六百公里以上。而且，无论是在城市还是乡镇，加油站都随处可见。车主们只需要花费几分钟的时间，就可以轻松地将油箱加满，整个过程省心省事又方便快捷。然而，纯电动汽车的情况却大不相同。

即使是现在已经相对先进的快充技术，想要将车辆充电至100%，也往往需要一两个小时的时间。每到节假日出行高峰期，高速公路服务区的充电站常常会排起长长的队伍。那些开着纯电动汽车的车主们，只能眼巴巴地看着时间一点点流逝，焦急地等待着充电，这种场景实在是让人感到心酸。

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